個人簡介：

朱如鵬（1959.9-），江蘇建湖人，國家級重大人才工程B類教學名師。1978年考入原南京航空學院基礎部，1982年畢業獲學士學位，分配到原昌河飛機制造廠工作；1985年考入原南京航空學院機械工程系、碩士研究生，1988年獲碩士學位、留校任教師、在職博士研究生，2000年獲博士學位；2000.11～2001.11，美國普渡大學，公派訪問學者。現任ag真人百家家乐平台教授、博士生導師，直升機傳動技術國家級重點實驗室主任。

從事機械工程的專業建設與教學、直升機傳動方向的科研工作。作為負責人承擔國家級特色專業和國家級實驗教學示範中心建設，作為主講人承擔江蘇省一類優秀課程建設，作為第一完成人獲江蘇省教學成果特等獎和一等獎各1項、國家教學成果二等獎1項。主持國家自然科學基金、國家科技重大專項、國家重點研發計劃重點專項、民用飛機專項科研、裝備預研等項目（課題）多項，出版專著、譯著各1部，教材2部；發表學術論文160餘篇，獲授權發明專利12件，獲省部級科研成果獎勵4項。曾獲江蘇省高校"青藍工程"中青年學術帶頭人，江蘇省普通高等學校優秀青年骨幹教師，江蘇省高等學校優秀共産黨員，國務院政府特殊津貼，全國模範教師。

發表論文：

[1] Influence of Shaft Torsional Stiffness on Dynamic Response of Four-Stage Main Transmission System,Mathematical Problems in Engineering，2018

[2] 非牛頓大滑滾比工況的斜齒輪熱摩擦特性分析,航空動力學，2018

[3] Bending Vibration Suppression of a Flexible Multi-span Shaft Using Smart Spring Support,Shock and Vibration，2017

[4] Bifurcation and Chaotic Characteristics of Bevel Gears System Considering Multiple Dynamic Factors,Journal of Vibration Engineering &Technologies，2017

[5] 封閉差動行星齒輪傳動系統齧合剛度振動不穩定性,機械工程學報，2016

[6] 相位調諧對行星齒輪系統輻射噪聲影響的研究,振動與沖擊，2016

[7] 考慮摩擦的多間隙直齒彎扭振動建模和分岔特性,航空動力學報，2015

[8] The Analysis on Influence of Nonlinear Dynamics Characteristics for Gears System Caused by Contact Ratio,Journal of Vibration Engineering & Technologies，2015

[9] 考慮空間機動飛行的直升機尾傳動軸建模與臨界轉速分析,航空動力學報，2014

[10] Study on Dynamic Load Sharing Characteristics of Double-Row Planetary Gear Train,Vibration Engineering and Technology of Machinery，2014

部分科研項目：

[1] 直升機尾傳動系統彎曲和彎扭耦合動力學建模與行為研究，國家自然科學基金，2018~2021

[2] 柔性生産線自動化加工工藝技術及考慮傳動部件壽命的工藝優化（課題），“高檔數控機床與基礎制造裝備”國家科技重大專項，2015~2018

[3] 風扇驅動齒輪箱引氣冷卻及快速回油設計方法研究（課題），民用飛機專項科研，2018~2021

[4] 齒輪箱耦合系統動力響應分析與評估技術研究，裝備預研，2016~2020

[5] 減速器殼體振動傳遞路徑貢獻度分析及測試，裝備預研，2018~2020

招收研究生情況：

每年招收碩士研究生3名、博士生1~2名。